淘宝运营指南|一叶老师用八年经验告诉你《直通车辅助搜索》怎么做！

一阶段（启蒙）：2006年兼职接触淘宝，开始淘宝启蒙之旅，在网上贩卖一些闲置物品变现为主，感觉当时的淘宝好玩还能赚外块。
第二阶段（风口）：2008年6月辞职，开始全职操盘个人C店，当时属于流量红利期，只要有货，且价格便宜就有优势，都能有不错的销售额。感觉个人运营能力没有很强的要求，黄金期赚到了首桶金。
第三阶段（技术）：2012年开始入驻天猫商城，当时C店的流量红利期基本结束了，开始转型数据化运营和团队协作，从开始的产品思维转为客户思维，那一年也是一次接触到了“小而美”这个概念。从那年开始先后把“金杰小王子旗舰店”做到了淋浴房地板类目的前3名，年销售额300万左右。“佰利红叶车品旗舰店”做到了汽车枕头类目的前5名。年销售额450万左右。
第四阶段（粉丝）：经过3年的努力，2015年孵化出个性化店铺（C店）“川岛屋”并在同年注册了天猫旗舰店和京东商城。现该店铺销售规模在千万级别，行业所在类目前2名。
第五阶段（分享）：2016年起接触到淘宝运营讲师机会，现一直操作多家店铺运营并兼职电商讲师。课堂上通过真实实操案例分享，受到了很多卖家的好评，个人擅长店铺推广、直通车、淘宝客、客户营销、免费流量搜索等多个领域。

现运营川岛屋淘宝天猫及京东商城等店铺，在淘系厨具类目中式优质顶层商家，年销售突破7000多万以上。手淘累计粉丝达250余万。

从事淘宝运营多年，一叶老师拥有着丰富的店铺实操经验以及系统理论知识的运营主管及店主资深淘宝C店天猫商城的运营。一叶老师对淘宝SEO搜索算法直通车推广优化及利用市场数据定位、选款、分析消费人群有着8年以上的实操经验，对整个运营流程有着较强的把控力。

淘宝一直在自己拥抱变化，也一直在残酷惩罚不改变的人。我们看到很多淘宝运营，也并不是不够努力，但是始终店铺没有起色，很大部分原因是他没有一套完整的思路，每天重复着昨天的工作。
更可悲的是，这样的卖家每天在钻研的东西是“怎么去推广给更多的人”，而不愿意花时间想明白去“推广精准的人群”，用战术上的勤奋，来掩盖他战略上的懒惰。
这真的不是大道理，身边的案例比比皆是，那些真正把店铺做好的，很少是因为运营技术上的优先，大部分店铺运营的成功，可能是无意识的选对了行业和产品，当然，如果我们能把这种无意识，变成有意识，那么或许，我们就可以找到淘宝运营的成功密码。

近几日，一叶老师不断复盘自己做淘宝8年来的亲身历程，加上成为沐林电商学院讲师以来看过的案例，为大家整理了一些关于“直通车辅助搜索”的干货知识：

1、用淘宝客冲销售量，冲到销售量排序前几拿搜索流量。

2、用直通车付费来拉升搜索流量。

一方种法，在销售量基数比较大的行业，往往是一将成名万骨枯，大家只看到成功的少数几个宝贝，没有看到很多冲了几千销售量但是没有起来的宝贝，再加上现在淘宝搜索屏蔽低价和买家账号黑名单的机制，除非你能冲销售量到前三，否则效果越来越差；而第二种方法，直通车付费拉动搜索。比起一种方法要好很多，你只要做了，不管多少总会有点效果，这是从直通车诞生那天起，一直长期有效的方法，现在的问题是，如何在操作直通车的时候，用更少的付费来提升搜索流量，这是卖家需要弄明白的，也是我们今天要分享的知识点。

一叶老师：我曾经在阿里巴巴问过搜索的小二，也问过直通车的小二同样的问题，就是搜索和直通车有什么关系？他们两方面答案一致，就是“没有关系”，搜索是阿里搜索部门在制定算法，直通车是专门的直通车部门去制定算法，虽然在搜索结果里同时展示，但是两个渠道，两种算法，互相影响不大。就好像，如果你在淘宝客这个渠道拿了很多流量，但是转化率很差，不会影响淘宝搜索一样，从单个维度上来看，如果你在直通车的转化率很低，其实不影响搜索的展现数据。说到这里，很多掌柜可能会疑惑，那为什么我们在推爆款的时候，直通车往往比其它渠道更好用呢？答案是：

1、如果用户在搜索端只点直通车的宝贝，完成购买。没有去下击任何其它宝贝，那么结果是直通车的成交和淘宝客的成交几乎相同权重；

2、但是，如果用户在搜索的时候点了搜索结果的其它宝贝，最后又点了直通车的宝贝成交，那么这时候直通车就不仅是直通车，就变成搜索结果宝贝当中的一个。

3、而这时候的成交，就和顾客通过搜索入口成交的权重相同，远高于通过淘宝客或者直接链接的成交。

真实用户的行为几乎不可能搜索一个词，下击一个宝贝就完成购买。所以，从这个角度来看，绝大多数直通车的成交会算进搜索的成交权重里，并且也会有货比三家等行为权重，综上所述，虽然直通车和搜索是两个部门，独立制定算法。但是因为他们都在一个搜索结果里，会因为顾客的交叉下击行为完成融合，所以，直通车目前仍然是对搜索权重提升好的渠道。那么，既然直通车对于搜索权重提升很有效，那我们用直通车提升搜索权重，我帮大家整理了几个关键点，大家思考下：

1、直通车的展现，并不一定全加权，也可能降权。比如，如果你的商品通过直通车展示了，获得额外的展现量，但用户虽然下击了你的宝贝，没有购买你，这时候你就成为了被“货比三家”的那个商品，你的权重自然会降低。基于这点，卖家在添加直通车的主推词的时候，要注意你的产品在这个词上是否有竞争力，没有竞争力的词，先避开不添加。

2、绝大多数店铺，直通车流量的整体转化率会低于搜索的。原因是，到现在为止，搜索已经实现了人工智能搜索，它会基于用户的下击行为等，快速反馈，不停的调整商品和人群的匹配，自动给商品找到高转化人群；而直通车，目前人工智能和千人千面还不是特别强，所以往往会看到，就是直通车转化远低于搜索转化的店铺，一般是没有做人群溢价。基于这点，建议卖家开车必须去测试人群，先单个维度把所有人群都添加进去。

3、直通车的前期，因为你搜索的基础数据不太好的情况下，直通车的数据也很难提升。所以，前期更关注的是销售量和评价，这时候不必过分在意下击率和转化率这些数据，原因是在这时候你的数据量等级太少的情况，都会被搜索或者直通车给数据筛选去掉。

4、直通车的冲刺期。这是很多宝贝成败的关键，在这里如果去抓大词，有机会做起来，但是代价太大，我们的做法是先做属性词，或者高精准词。

5、直通车的后期。关键词该选的该测的基本都确定了，销售量和评价也有了，这时候更需要关注的数据就是下击率，然后我们就进入无限循环的不停的测图工作里，没有高下击率，只有更高下击率。就算某张图，现在下击率不错，也很可能随着对手的模仿跟进，下击率下滑，所以测图永无止境。

关于一叶老师的经验分享基本上到这里就结束了！想必现在你应该已经大致清楚直通车辅助搜索需要做哪些事儿了吧，以及每个运营版块需要把握好什么核心点等等了。当然，这并不是一成不变的公式，你可以根据自己的实际情况做局部的调整和优化，让具体的工作方式和你的店铺匹配得更加高效！